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verfasst von Ihre Hoheit am 27.06.2007 um 17:04 Uhr
gabs in der msdn nicht auch nen kapitel �ber sichere programmierung?
http://msdn.microsoft.com/library/default.asp?url=//3638229137
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verfasst von Ihre Hoheit am 27.06.2007 um 10:30 Uhr
wie fuchsig - jedenfalls wenn der admin farbenblind ist.
*klixx*
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verfasst von suckup am 26.06.2007 um 22:58 Uhr
*klixx*
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verfasst von Ihre Hoheit am 26.06.2007 um 16:11 Uhr
liebes finanzamt,
leider hat mein datesicherungsroboter jasmin meine steuerrelevanten aufzeichnungen f�r das jahr 2006 vernichtet. nichts f�r ungut,
Ihre Hoheit
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verfasst von Ihre Hoheit am 26.06.2007 um 09:00 Uhr
soweit ich wiederholt und eindringlich darum gebeten wurde, mich gef�lligst zu den skandal�sen geschehnissen im rahmen des eu-gipfels zu �u�ern, sei hier nur kurz das folgende angemerkt:
1. polen fordert die h�here gewichtung seiner stimme. mit anderen worten: die polnische regierung fordert mehr macht gegen die anderen staaten.
2. gro�britannien fordert die unverbindlichkeit der grund-/ menschen-/ freiheitsrechte. mit anderen worten: die britische regierung fordert mehr macht gegen das eigene volk.
was schlimmer ist, mag jetzt jeder f�r sich entscheiden.
am schlimmsten ist jedoch, dass beide im ergebnis mit ihren forderungen durchgedrungen sind.
und fast noch schlimmer ist, dass die medien sich erwartungsgem�� nur auf erstgenanntes gest�rzt haben.
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verfasst von suckup am 25.06.2007 um 18:15 Uhr
was bitte soll das denn?!
*klixx*
*klixx*
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verfasst von Ihre Hoheit am 24.06.2007 um 12:30 Uhr
warum ein tempolimit hirnverbrannt ist
wie spiegel online berichtet, will ein bislang unbekannter eu-umweltexperte aus gro�britannien die bauartbedingte h�chstgeschwindigkeit f�r neuwagen von 162 km/h verordnen.
das mag nach hiesigem verst�ndnis drei gr�nde haben:
1. schier unbegrenzte geilheit die schlagzeilen zu erobern
2. unterst�tzung der britischen autoindustrie, die ohnehin nicht in der lage ist, schnellere autos zu bauen oder
3. versuch der f�rderung des umweltschutzes
zumindest der letztgenannte grund tr�gt ein solches vorhaben jedoch nicht.
ziel einer vern�nftigen politik muss es n�mlich sein, die industrie anzuregen, umweltvertr�glichere fahrzeuge zu entwickeln und nicht solche, die langsamer fahren. ein h�hergelegter sportwagen mit allradantrieb, wie ihn sicherlich auch der britische abgeordnete zu fahren pflegt, st��t nicht blo� deshalb weniger sch�dliche abgase aus, weil die h�chstgeschwindigkeit k�nstlich gedrosselt wurde. ohnehin d�rfte nicht das gros der autofahrer st�ndig in den genu� kommen, mit mehr als 162 km/h die abgewrackten europ�ischen autobahnen traktieren zu k�nnen.
will man in zeiten des klimaterrors gleichwohl der pflanzenwelt das f�r sie so lebensnotwendige CO2 nehmen, wird �brigens umgekehrt ein schuh draus: der maximal zul�ssige CO2-ausstoss ist zu begrenzen. kaum vorstellbar, wie schnell s�mtliche techniker der autoindustrie damit besch�ftigt w�ren, ein fahrzeug zu entwickeln, das diese grenze unterschreitet und gleichsam �ber 162 km/h zu fahren vermag.
aber denken war ja bekanntlich noch nie die st�rke unserer poltiker. und schon gar nicht die der experten unter ihnen.
das hoheitliche wort zum sonntag, gute nacht!
ps: 161 km/h w�re richtiger gewesen.
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verfasst von brathering am 24.06.2007 um 08:17 Uhr
*klixx*
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